Förmån kollektivtrafik
•
Lag
Enligt inkomstskattelag () är ersättning för månadskort eller årskort hos lokaltrafiken eller SJ en skattepliktig förmån.
Många arbetsgivare betalar en anställds månads- eller årskort för buss, tunnelbana eller tåg. Värdet för månadskortet blir då en skattepliktig förmån för den anställde. Förmånen ska värderas till marknadsvärde, d.v.s. den kostnad som arbetsgivaren betalar för månadskortet inklusive moms.
Om arbetsgivaren gör ett avdrag från nettolönen för månadskortet uppstår givetvis ingen förmån.
Tjänsteärenden
Om den anställde använder sitt månadskort för tjänsteärenden bör egentligen den delen av kortet inte beskattas. Det är dock krångligt att hålla reda på. Det är också svårt att säga att den anställde inte får använda kortet privat, för att en förmån inte ska uppstå. Det är då bättre att företaget har ett månadskort, som den anställde kan använda vid tjänsteärenden och sedan lämna tillbaka. I de fallen har man åtskillnad på privat användning för det egna månadskortet och användning av företagets kort för tjänsteärenden.
Bokföring
Arbetsgivarens kostnad för månadskortet debiteras aktuellt utgiftskonto alternativt Övriga kostnader för förmåner.
Beskattn
•
Ta bort förmånsskatten på månadskort och årskort
Lagar/reglerMiljö/klimatPolitik Publicerad 21 december
I dag skattesubventionerar staten förmånsbilister med miljöbil och personer som fått cykel som löneförmån. Nu föreslår Finansdepartementet att även elektricitet vid laddning av personbil ska skattesubventioneras. Men vill arbetsgivare uppmuntra resande med fossilfri kollektivtrafik så förmånsbeskattas de anställda fullt ut.
Istället för att subventionera bilägande, bilkörning och parkering anser Svensk Kollektivtrafik att förmånsskatten på månadskort och årskort i kollektivtrafiken ska tas bort. Därför håller Svensk Kollektivtrafik inte med Finansdepartementets förslag på en tillfällig skattefrihet för förmån av ladd-el på arbetsplatsen. I remissvaret lyfts åtgärder för att öka efterlevnaden av förmånsbeskattningen av gratis arbetsplatsparkering, t ex att återinföra kravet om att arbetsgivare ska redovisa förmån av fri parkering till Skatteverket, att Skatteverket ska genomföra riktade kontroller av förmånsparkeringar och att fritt garage och fri parkeringsplats för förmånsbil vid arbetsplatsen förmånsbeskattas.
•
Justerad förmånsbeskattning underlättar för kollektivtrafikresenärer
Lagar/reglerMiljö/klimat Publicerad 2 februari
Svensk Kollektivtrafik ställer sig positivt till Finansdepartementets förslag vid en justering av schablonberäkningen för för att fastställa värdet av bilförmån. Årskort samt månadskort mot kollektivtrafiken förmånsbeskattas i dygn fullt ut samtidigt liksom förmånsbilar, inom synnerhet miljöbilar, är kraftigt skattesubventionerade.
Justeringen från förmånsvärdet existerar ett viktigt steg vid väg mot en jämställd beskattning från arbetspendlare tillsammans med kollektivtrafik respektive bil.
I remissvaret föreslår Svensk Kollektivtrafik för att förmånsbeskattningen bör reformeras inom linje tillsammans med klimatpolitiska rådets rekommendationer angående att avsluta subventionera bilägande, bilkörning samt parkering, bland annat genom att främja mer energieffektiva färdmedel, tydlighet efterlevnaden från förmånsreglerna nära arbetsplatsparkering samt göra avdraget för resor mellan sysselsättning och bostad avståndsbaserat samt färdmedelsneutralt utan att producera regionala obalanser.