Skillnad passat och passat sportscombi

Hej Alla,
äntligen ska jag köpa ny bil efter mycket velande fram och tillbaka. Har provkört båda modellerna.

Dock kan jag inte bestämma mig vilken jag gillar bäst. Lutar mer just i kväll mot en sportscombi med R-line. Om det hade vart vinter hade jag troligen föredragit Alltracken. Kom gärna med för och nackdelar.

Vad skiljer mellan årsmådell och facelift? Förutom den snyggare displayen i den faceliften.

Jag har även en fråga angående vilka led-ljus man ska välja. Hittar inte vad som skiljer vanligt Led och Led-high? Är det värt att lägga extra för High? Vill ha så bra ljus som möjligt.

Det lutar mot TDI men kikar även på TDI.

Varför skulle du välja Alltrack om det var vinter? Båda är ju fyrhjulsdrivna. Så antingen behöver du den lilla lilla extra markfrigången, eller inte Passat generation 8 har inte genomgått någon facelift. Eftersom du skriver att du vill ha så bra ljus som möjligt så ska du självklart välja LED-high. Ja, det är värt det. Borde vari

•

Om man som varannan svensk har beslutat sig för att köpa sig en Volkswagen Passat så kryllar det med alternativ. Det är en ren och skär djungel man har att tampas med om man är lika intresserad av bilar som amerikaner är av kultur. Den må vara en utgående modell men den förblir omåttligt populär, både ny som begagnad. För de som kanske inte har möjlighet att köpa en elbil förblir Volkswagen Passat en ytterst vettig go-to-modell så att säga.

Lyckligtvis har vi testat samtliga Passat-modeller som saluförs på den svenska marknaden och nedan följer därför lite av en Högsta Växeln-guide som avhandlar just vilket Passat du ska välja, helt beroende på vad du har för krav i din vardag.

Rationell eller inte?

Modellutbudet av Volkswagen Passat sträcker sig från den framhjulsdrivna instegsvarianten på hästkrafter (bensin eller diesel) till den fyrhjulsdrivna Alltrack-varianten med en bensinare på hästkrafter. Självklart finns det även en laddhybridsvariant à la Volkswagen Passat GTE.

Vi har testat samtliga varianter förutom instegsmodellerna med hästkrafter och den kan du som vill ha en Passat också avfärda direkt. De mest intressanta modellerna är mellanmjölksalternativet med hästar

•

Volkswagen Passat Sportscombi
Motor: 2-liters, 4-cylindrig diesel,  hästkrafter, newtonmeter, fyrhjulsdrift (4MOTION)
Acceleration:  på 6,3 sekunder
Toppfart:  km/h
Längd:  mm
Pris:  SEK (testbil   SEK)

Nya Volkswagen Passat med hästars dieseln existerar drömmen på grund av många tjänstebilsförare men varken jag alternativt Andreas existerar tjänstemän därför den existerar absolut ej av nyfikenhet. Istället gillar vi för att krydda mot det sålunda gott detta går på denna plats på Högsta Växeln samt valde därför istället dieselalternativet med hästkrafter, newtonmeter vridmoment och tillsammans med fyrhjulsdrift. Rejäla dieselmotorer existerar något likt vi uppskattar då man får ett hel sektion prestanda – specifikt ifrån det faktum att dieselmotorer har mer vridmoment än ett ånglok.

Samtidigt har dem inte såsom huvudsyfte för att förvandla ens bankkonto mot ett vakuum. Detta märktes när ett tur mot Norska fjällen togs utan tvingas mot tiggeri. Något annat liksom också belystes under veckans gång plats att komfortnivån i Passaten var helt utomordentlig. detta har nog delvis tillsammans att utföra att bilen var försedd med nappaläder och motorvärmare samt en hel del annat smått samt gott. Men även för för att Volkswagen verkligen tar hänsyn till just det likt namnet ger hum ifall –